成都的士票购买:别了,返空费!成都出租车将迎大变革

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  常打车的人应该有一个同感,在成都打出租,永远摸不准收费标准。

  

  比如经信君有个住在新都的朋友,公司和家只隔了几条街的距离,但每次打车却是两个价格,偶尔出租车师傅还要收返空费。

  

  别了,返空费!成都出租车将迎大变革:统一运价、颜色,开放运营区域…

  

  明明是同一个城市,却有几个收费标准,确实有点复杂。

  

  不过这种情况以后可能会得到改善,最近,成都市交通运输局就市民朋友关心的交通运输问题进行解答。

  

  其中就提到:

  

  成都拟在今年内,完成中心城区11+2区域出租汽车运价的统一调整,包括统一运价、开放营运区域、统一车身颜色和计价设备。

  

  “11+2”,指的是双流区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、新都区、郫都区、温江区、龙泉驿区、青白江区11个行政区和高新区、天府新区成都直管区2个功能区。

  

  再通俗地说,就是11+2区域的范围内,出租车可以没有边界,都可以载客。

  

  别了,返空费!成都出租车将迎大变革:统一运价、颜色,开放运营区域…

  

  ● 成都出租车目前的收费规则是什么?

  

  总体来说,当前采用的是计程、计时来计价。也就是通过运输里程和行经时间综合运算得出运费。

  

  目前,在成都锦江、金牛、武侯、成华、青羊和高新区域,出租车执行统一运价。而在其他区域,有严格的营运区域划分,运价也不相同。

  

  需要注意的是,出租车在跨区营运回程时,是不能上客的。

  

  别了,返空费!成都出租车将迎大变革:统一运价、颜色,开放运营区域…

  

  顺便给大家解释下,为何“跨区营运回程时,出租汽车不能上客”?

  

  根据2012年6月1日施行的《成都市客运出租汽车管理条例》规定:

  

  成都划分为“五城区和国际机场、机场高速公路范围”及“五城区以外其他区(市)县”。

  

  成都客运出租汽车实行政府特许经营制度,包括出租车的投放数量、运营范围等必须按照客运出租汽车发展规划实施。

  

  超出核准的营运区域从事客运出租汽车营运的,由交通运输行政主管部门责令停止营运,没收违法所得,并处以一万元以上三万元以下罚款。

  

  简单来说,传统意义上的六城区的出租车运价,是要比原二圈层区县的运价稍贵一点。

  

  至于统一后会怎么收费,目前定价标准还尚未出炉。

  

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  ● 返空费是什么?怎么收?

  

  有时候我们如果跨区打车,会遇到过司机会跟你商量,要收返空费。

  

  所以,这个返空费到底是正规收费吗?哪些情况下需要收?

  

  莫慌,听经信君跟你摆下。

  

  返空费又叫回空费或者空驶费。向乘客收取\"返空费\",是全国许多城市出租车行业的通行做法。

  

  其依据则来自国家发改委和物价局的有关规定,规定中:出租车单程运营15公里以上,另行收取50%空驶费。

  

  成都对于出租车“返空费”也有明文规定。

  

  根据2014年12月成都市发展改革委发布的《关于在我市五城区试行出租汽车跨区营运指导价的函》:

  

  在市域范围内,成都市五城区(指锦江区、青羊区、金牛区、武侯区和成华区)出租汽车以五城区为起点送客到达五城区、双流国际机场及机场高速公路范围以外区域时,实行打表计费。

  

  考虑到跨区营运回程时,出租汽车不能上客,导致空车返回产生的成本因素,出租汽车司机可在表计价格外再加收不超过50%的回空补贴作为最终结算价格。

  

  举个例子,锦江区的出租车拉客到郫都区,可以收取不超过50%的返空费,但只有放空返回,不能在郫都区载客。

  

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  ● “返空费”究竟该不该由乘客买单,一直是个问题。

  

  一方面,对出租车司机来说,出了运营范围,回程的时候是不能上客的。

  

  那如果距离远的话,放空回去基本等于白跑了。所以返空费相当于是一种变相补偿。

  

  @精准大胖子:

  

  收其实可以收,师傅也辛苦,出租车费摸到良心说不算高,一天累死累活,一个月也就挣4000多元。

  

  @相识贡巴:

  

  跨区嘛,先谈好价再走,打表肯定有返空费嘛。

  

  另一方面,对乘客来说,打车是个商业行为。

  

  乘客按照路程结算费用,至于下车后司机能不能拉到客户,讲道理应该不需要上一位乘客负责吧?

  

  @潜伏中的兽灵:

  

  我以前有急事从顺城大街到红光镇,司机直接就是开口一百,打表肯定要不了这么多。

  

  @zfurong:

  

  成都本来就巴掌大一块地方,坐个出租车还分中心城区和郊区,太不大气。我住大丰离三环路不到4公里也算郊县,每回打出租都感觉低人一等。

  

  别了,返空费!成都出租车将迎大变革:统一运价、颜色,开放运营区域…

  

  类似冲突也有很多,前不久就有一位成都的哥因为车费问题被外籍乘客打伤。

  

  7月8日凌晨,杨师傅接到一名醉酒外籍乘客。

  

  上车后,杨师傅与对方沟通说明需要收取返空费,到达目的地后对方却不认,甚至挥拳相向。经医院诊断,杨师傅面部多处骨折。

  

  有事好商量,打人肯定是不对的。

  

  至于如果以后成都实行统一运价,还会不会有返程费,目前还没有明确规定。

  

  不过经信君觉得,至少在“11+2”的区域内,是不会再有了。


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