成都向东“再添”TOD枢纽！

　从成都未来科技城福田站始发，延伸至资阳北站，全线38.7公里的轨道交通资阳线日前迎来重大进展。目前，全线7座车站已封顶5座，预计将于2024年开通试运营。成都高新区正以成都未来科技城福田站为核心，打造福田TOD项目。随着福田站的加速施工建设，成都未来科技城起步区也在稳步有序建设中。

　　成都未来科技城位于成都市龙泉山以东，紧邻天府国际机场，西至成都第二绕城高速，北至成自高铁，南至南干渠，规划范围60.4平方公里。作为建设西部（成都）科学城“一核四区”的重要载体，成都未来科技城在成渝地区双城经济圈主轴位置，由成都高新区主导开发建设。

　　轨道交通资阳线始发站

　　轨道交通资阳线是连接成都未来科技城、成都天府国际机场和资阳市的轨道交通快线。线路始发福田站位于成都未来科技城，延伸至资阳北站，全线长38.7公里。

　　据了解，福田站站点部分工程已经和地铁18号线同期完成，轨道交通资阳线福田站上跨地铁18号线段墩身施工已经完成，预计明年实现桥通。

　　轨道交通资阳线作为首条成都都市圈市域铁路项目，既是落实成渝地区双城经济圈建设重大战略、促进成资同城化发展的标志性工程，也是实现空铁联运、扩大成都天府国际机场辐射范国，提升机场配套服务的重要工程。

　　“五位一体”交通体系

　　国际枢纽首站门户

　　轨道交通资阳线的快速推进，不仅扩大了成都天府国际机场辐射范围，同时也促进了成都未来科技城“五位一体”综合交通枢纽的建立。

　　成都未来科技城到天府国际机场车程仅5分钟，到成都市区高速车程约半个小时，福田站正式通车运营后，从起点火车南站乘18号线约40分钟左右可直接抵达成都未来科技城。

　　一个机场+两条铁路+三条高速+四条快速+四条轨道

　　成都未来科技城以福田TOD为枢纽核心，环绕两条铁路，三条高速，四条快速，四条轨道，构成了多层次轨道交通网络体系，已实现：

　　作为西南首个集国际机场、高速铁路、高速公路、城际及城市轨道交通、市内公共交通等五位一体的综合性交通枢纽，成都未来科技被赋予了国际枢纽首站门户功能，已初步实现与成都都市圈层次、成渝城市群、国际国内主要城市的快速互联。

　　公园式TOD

　　在践行新发展理念的公园城市上，福田TOD的建筑布局顺应自然地形，形成了与现有地形条件有机结合的空间形态，彰显了公园城市特色。站台建筑通过景观平台、空中连廊以及新的标志性屋顶，将车站与TOD的其他城市区域有机整合在一起。

　　福田TOD

　　项目简介：成都未来科技城福田TOD将重点发展科技创新、人才培育、科技孵化、商务服务等领域，布局高品质科创空间、高端商务办公、公寓酒店、展览、未来新型科研机构等功能。

　　天府门户公园社区

　　结合周围地形地貌，成都未来科技城以福田站TOD作为出发点，衍生出两条城市轴线——贯穿城市的未来画轴和连接未来学校的校园活力轴。并以生态景观空间为载体，打造“超级绿谷”作为功能聚合纽带，将各个产业与人才紧密连接起来，建立交织的促进科教与创新人群互动的连接矩阵。

　　打造未来科教智创引擎

　　福田TOD将以产学研城一体化新兴产业社区为目标，构建消费电子、人工智能机器人、精密仪器制造主导产业创新生态，聚焦重点产业链和关键细分领域，加快建设天府绛溪实验室、国际科教园区等一批创新平台、专业孵化载体，吸引国内外顶尖团队和科学家聚集，加速培育产业创新发展的内生动力。来源：成都高新