成都中心城区的出租车将正式互通，融合区内的出租车将自由运营

成都中心城区的出租车将正式互通，融合区内的出租车将自由运营，整个地区将收费，这也意味着不需要向温江、龙泉一、温江等地区收取额外的收费，龙泉一、文江等地区的出租车也可以在融合范围内的其他地区自由运营。不收退票费，方便、负担得起。

昨天上午，记者来到东三环石岭客运站，作为我市中心的主要客运枢纽。根据行政区划，石岭客运站属于龙泉一区。在实现中心城区出租车的一体化和互通之前，这里只允许在龙泉邑地区经营出租车，而在五个城市地区的出租车则不在运营范围之内。在资产负债表外收取不超过50%的退货费是必要的.而龙泉一计程车穿越三环进入城市，也在不同的地方运营。因此，在整合和沟通之前，石岭客运站的位置不是很"免费"，出租车司机载客，公众乘坐出租车也非常不方便。

融合后对司机有利，出行更方便，对司机收入没有影响。"吴城区出租车司机陈师傅告诉记者，从吴城区到石岭客运站的出租车在相互沟通之前，在不同的地方运营，需要收取额外的航空回程费，每次都要向乘客解释，不仅麻烦自己，而且乘客也不太了解。"。

过去，当我从新华公园乘出租车到石岭客运站时，我要额外收取50%的回程费，每次都要和司机讨价还价。这件事非常麻烦，影响了我的心情。张女士说，每次她坐出租车和司机谈判时，都会成为她最头疼的问题之一。"现在市中心的出租车正式换车了，坐上公共汽车离开了，这是公众负担得起的，旅行也更方便。

过境时有语音提示

为优化城市空间结构，重塑城市经济地理格局，我市已将中心城区范围扩大到"11≤2"范围。从二十八号起，我市市中心的出租车将正式换乘，一体化范围内的出租车将在全世界范围内自由运营，按米收费。这也意味着未来龙泉、文江等地的出租车可以在五个城市地区运营，而在五个城市地区的出租车也可以在龙泉、温江等地区运营。目前，中心城市"11出租车"实行8元起价(部分车型9元)。经过整合和沟通，统一的服务规范、评估标准和执法标准也将得到实施，公民将享受更加规范和统一的乘坐服务。

那么，我相信很多市民还会有疑问，如果你从中心城市乘出租车到都江堰，大一等等，你还需要开计价器收费吗？"对此，市交通运输局计程车管理处有关负责人表示，如果从融合区，如晋江区，出租车到整合区外(如大义、浦江等地)，相同的计程表收费，表外不收取回气费用。中心城区外的出租车融合区(如大一、浦江等地)可不驻足等候旅客、游轮乘客，但可由网络订票，回叫接客。

乘客和司机如何知道他们已经进入或离开融合区？自昨天起，市中心"11#2"地区的出租车GPS系统实现了跨融合边界的实时语音广播。当车辆进入融合边界时，语音将自动广播"您已进入中心城市区域11/2融合区"。当车辆离开融合边界时，语音将自动广播"您已经赶出了中心城区11/2融合区域"。

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